當(dāng)流量成為北京車展的關(guān)鍵詞時(shí)，長城汽車（HK2333）選擇了一個(gè)不同的切口。
4月27日，五位KPL職業(yè)電競選手從“痛車”中走出，現(xiàn)場觀眾與職業(yè)戰(zhàn)隊(duì)組隊(duì)對戰(zhàn)。這是國際A級車展歷史上首次出現(xiàn)完整電競舞臺(tái)。
熱鬧背后，是這家車企對“契約精神”的踐行：從品牌文化日到賽道文化日再到電競文化日，從宣布將造中國人自己的第一臺(tái)GT3賽車到設(shè)立“小小工程師”教育專區(qū)，長城汽車（HK2333）試圖回答一個(gè)問題——中國汽車如何從制造產(chǎn)品的汽車大國走向輸出文化的汽車強(qiáng)國。在中國汽車年產(chǎn)銷突破3000萬輛的今天，這或許比任何銷量數(shù)字都更值得關(guān)注。
國際A級車展首現(xiàn)完整電競舞臺(tái)
4月27日當(dāng)天，也就是長城汽車（HK2333）“電競文化日”，當(dāng)五位KPL職業(yè)電競選手分別從五臺(tái)精心設(shè)計(jì)的“痛車”中走向舞臺(tái)，設(shè)計(jì)師賈壽山現(xiàn)場分享了痛車的設(shè)計(jì)理念：坦克400的機(jī)甲硬派美學(xué)、歐拉代表的潮流時(shí)尚、猛龍Plus的方盒造型、哈弗H9展現(xiàn)硬派越野內(nèi)核，無不與電競英雄的特性有著巧妙的關(guān)聯(lián)。
電競賽事、痛車展示、現(xiàn)場對戰(zhàn)——這些元素首次以完整舞臺(tái)的形式出現(xiàn)在國際A級車展上。同時(shí)還在現(xiàn)場設(shè)置了電競對戰(zhàn)區(qū)等沉浸式體驗(yàn)。長城汽車（HK2333）以“懂年輕人，年輕人懂”的方式，開啟了與Z世代的平等對話。
活動(dòng)當(dāng)天，長城汽車（HK2333）董事長魏建軍作為神秘嘉賓以“哎喲魏”的身份出現(xiàn)在舞臺(tái)上，與現(xiàn)場觀眾互動(dòng)并分享觀賽感受。真正走到年輕人中來，瞬間拉近了這位車企掌門人與Z世代的距離。
“跟他們在一起，感覺到他們帶來的朝氣感染了我，好像我又年輕了30歲?！蔽航ㄜ娫诂F(xiàn)場說，“電競能給我們帶來快樂，也能給我們帶來很多管理上、戰(zhàn)術(shù)上的啟發(fā)。”
在北京車展上，長城汽車（HK2333）選擇了一個(gè)不一樣的玩法，卻也是一場遵守契約的雙向奔赴。
從電競舞臺(tái)到硬核展臺(tái)：一場雙向的主場探訪
在體驗(yàn)過年輕人的電競主場后，魏建軍以“現(xiàn)實(shí)世界的老玩家”身份，駕駛坦克400載著電競選手挑戰(zhàn)專業(yè)越野場地。高難度爬坡、交叉軸、顛簸路——車輛輕松跨越，引來陣陣驚嘆。
隨后，他帶領(lǐng)選手們走進(jìn)技術(shù)教育區(qū)，講解AI畫車、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝等互動(dòng)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)理念，并一同品鑒魏牌V9X，從智能駕駛（885736）到制造工藝逐一介紹。選手們直言大開眼界。
“越野跟打游戲（881275）有類似之處?！蔽航ㄜ娬f，“我們帶著很多年輕人，從電競帶到汽車，共同嗨起來、玩起來、共同發(fā)展?！?/p>
魏建軍帶年輕人走進(jìn)他的造車世界，也是在用一場“電競文化日”表達(dá)對年輕世代的理解與尊重。
不追流量堅(jiān)守“契約”：一場持續(xù)兌現(xiàn)的約定
這場活動(dòng)，或許并非臨時(shí)起意。
就在電競文化日的前一天，長城汽車（HK2333）首席增長官李瑞峰在微博（WB）上寫下了一段思考。他提到，收到一位朋友的消息說：“今年車展，長城很不一樣，別人都在卷流量話題，你們講價(jià)值哲學(xué)，講契約文化。”
李瑞峰對此也直言：“車展目標(biāo)一般都是流量，但我們想要能量；炒作容易形成熱度，但用戶不會(huì)尊重你這個(gè)品牌。”
“沒有文化信仰的行業(yè)，永遠(yuǎn)只是個(gè)‘加工廠’?！痹谒磥?，長城汽車（HK2333）選擇“契約”這一價(jià)值哲學(xué)，貫徹長期主義，將電競文化日納入品牌矩陣，與賽道文化日、改裝文化日、工程師文化日一起，系統(tǒng)化推動(dòng)具有中國汽車文化發(fā)展?！?span>長城汽車（HK2333）想當(dāng)一個(gè)‘種樹’的人，和全行業(yè)、全社會(huì)一起，打造中國汽車文化?！?/p>
這正是魏建軍反復(fù)強(qiáng)調(diào)的“契約精神”的注腳。從“以姓立約”到“躬身入局”，用行動(dòng)兌現(xiàn)承諾——不玩虛的，不搞噱頭。
而這份契約，早在一年前就已簽下。
2025年10月，魏建軍以“AG.哎喲魏”ID與“成都AG超玩會(huì).夢淚”夢幻聯(lián)動(dòng)開黑；到同年11月為“夢淚”交付全新坦克400并身著AG隊(duì)服現(xiàn)身鳥巢KPL總決賽現(xiàn)場；再到這次把完整電競舞臺(tái)搬進(jìn)北京車展，魏建軍走近年輕人不是追逐流量噱頭，而是以真誠的行動(dòng)，真正理解、尊重年輕人，這更像是一場持續(xù)兌現(xiàn)的”契約”。
從契約到歸元：長城汽車的汽車文化版圖
電競文化日并非孤例。它是長城汽車（HK2333）在北京車展期間構(gòu)建的“文化主題日”矩陣中的一環(huán)。
在此之前，在賽道文化日上，長城汽車（HK2333）發(fā)布了GF高性能架構(gòu)，并宣布計(jì)劃于2027年推出中國首臺(tái)GT3賽車。同時(shí)，還與賽事組織、專業(yè)車手、賽道設(shè)計(jì)師一起探討中國的賽事文化；在此之后，改裝文化日將攜手全球頂尖改裝俱樂部，展示超級酷炫的改裝車產(chǎn)品。工程師教育文化專區(qū)則面向中小學(xué)生開放“小小工程師”體驗(yàn)項(xiàng)目，從娃娃抓起培育汽車文化，推動(dòng)汽車文化代際延續(xù)。
這一系列行動(dòng)背后，是長城汽車（HK2333）對“歸元”價(jià)值哲學(xué)的踐行。正如李瑞峰所言：“歸元是新時(shí)代汽車產(chǎn)業(yè)的價(jià)值哲學(xué)。我們強(qiáng)調(diào)一切以用戶價(jià)值為根本，一切以技術(shù)真理為根本，一切以文化根基為根本，一切以長期健康發(fā)展為根本?！?/p>
從集團(tuán)發(fā)布會(huì)強(qiáng)調(diào)“歸元”內(nèi)涵，到“契約”主題互動(dòng)直播講述如何做誠信企業(yè)、做好真技術(shù)和好產(chǎn)品，再到每一個(gè)文化主題日活動(dòng)的系統(tǒng)落地，長城汽車（HK2333）在北京車展期間完成了一次完整的價(jià)值表達(dá)：不追逐短期流量，而是致力于培育長期的文化土壤。
“車會(huì)迭代，企業(yè)會(huì)變化，唯有長在文化根基里的品牌，才能穿越周期（883436），生生不息?！崩钊鸱逭f，“這條路很長，但我們相信方向?qū)α恕！?/p>
從打造產(chǎn)品到傳遞價(jià)值：汽車強(qiáng)國的文化命題
當(dāng)中國汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模全球領(lǐng)先，當(dāng)新能源汽車（885431）在全球市場占據(jù)領(lǐng)先地位，產(chǎn)業(yè)規(guī)模的“硬核實(shí)力”已經(jīng)得到驗(yàn)證。但一個(gè)真正的汽車強(qiáng)國，不僅要有龐大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模和領(lǐng)先的技術(shù)，更要有能夠輸出價(jià)值觀和審美體系的文化底氣。
魏建軍反復(fù)提及并不斷強(qiáng)調(diào)的“契約”，正是這種價(jià)值觀和文化底氣的集中表達(dá)。契約不是一紙合同，更不單單是一種承諾，而是真正踐行對用戶不玩虛的要提供價(jià)值，對產(chǎn)業(yè)不做短期博弈要看長遠(yuǎn)，對文化不求立竿見影要深耕厚植。
從品牌文化到“契約”精神，從以賽車撬動(dòng)賽事文化，到電競舞臺(tái)打開年輕圈層，長城汽車（HK2333）在北京車展上展示的不是某款新車的參數(shù)，而是一家中國車企對“汽車強(qiáng)國”的深刻理解：強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)必須生長在強(qiáng)大的文化根基之上。
當(dāng)展臺(tái)熱度比真正實(shí)力更受關(guān)注時(shí)，長城汽車（HK2333）選擇了更慢、更笨、但也更扎實(shí)的路。這條路無法在短期內(nèi)看到銷量的躍升，但如果方向?qū)α?，剩下的，就交給時(shí)間吧。
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