在4月24日開(kāi)幕的北京車展上，廣汽（601238）傳祺宣布正式開(kāi)啟品牌煥新，全新品牌使命定為“為親人造好車，讓出行更美好”。同時(shí)，傳祺還帶來(lái)了兩款全新戰(zhàn)略車型——全新一代傳祺向往E8 PHEV，以及越野系列首款重磅車型“越7”，這兩款新車有望進(jìn)一步提振市場(chǎng)表現(xiàn)。
2026年的中國(guó)汽車市場(chǎng)，早已進(jìn)入“淘汰賽”的深水區(qū)。價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏，技術(shù)迭代日新月異，用戶需求從單一的出行工具轉(zhuǎn)向?qū)θ珗?chǎng)景美好生活的向往。面對(duì)這場(chǎng)立體的行業(yè)變革，是被動(dòng)防守還是主動(dòng)破局？廣汽傳祺選擇了后者。
在4月24日開(kāi)幕的北京車展上，廣汽（601238）傳祺正式發(fā)布品牌煥新戰(zhàn)略，以一場(chǎng)深刻的自我進(jìn)化回應(yīng)家庭出行需求的全面升級(jí)。全新品牌使命——“為親人造好車，讓出行更美好”，將用戶置于品牌核心，傳遞出傳祺作為家庭出行“可靠擔(dān)當(dāng)”的溫情承諾。新愿景“以溫暖科技與卓越品質(zhì)，守護(hù)家庭美好出行”，則進(jìn)一步將技術(shù)理性與人文關(guān)懷深度融合，讓每一次出發(fā)都安心從容。
圍繞這一戰(zhàn)略，傳祺還明確了“智享家庭”的價(jià)值主張，致力于以智慧科技賦能家庭出行體驗(yàn)；確立了“貼心舒適，家庭首選”的品牌價(jià)值定位，直擊中國(guó)家庭對(duì)美好出行的核心訴求。最值得關(guān)注的是，傳祺同時(shí)發(fā)布了“安心品質(zhì)、貼心舒適、省心智能”的三大價(jià)值承諾。
此次品牌煥新，標(biāo)志著傳祺從產(chǎn)品思維向生態(tài)服務(wù)思維的跨越，將用戶關(guān)系升維至“親人”般的陪伴與守護(hù)。其底層邏輯在于：當(dāng)汽車日益成為“移動(dòng)的家”，車企必須從高品質(zhì)汽車的制造商轉(zhuǎn)型為“智慧移動(dòng)生活解決方案的提供者”。在當(dāng)前持續(xù)“內(nèi)卷”的市場(chǎng)上，三大價(jià)值承諾不僅是對(duì)用戶痛點(diǎn)的精準(zhǔn)回應(yīng)，更是傳祺從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到服務(wù)體系的全鏈路自我加壓。
另外在本次車展上，傳祺還帶來(lái)了兩款全新戰(zhàn)略車型——全新一代傳祺向往E8 PHEV，以及越野系列首款重磅車型“越7”。這兩款車是傳祺在全新品牌價(jià)值體系下，精準(zhǔn)洞察用戶需求后推出的作品。在傳祺BU（業(yè)務(wù)單元）改革、一季度銷量增長(zhǎng)的背景下，新車有望進(jìn)一步提振市場(chǎng)表現(xiàn)。
BU改革成效初顯，銷量穩(wěn)步提升
今年1月，廣汽集團(tuán)（601238）正式宣布成立傳祺BU，旨在通過(guò)整合研發(fā)、制造、銷售等全價(jià)值鏈資源，建立一體化運(yùn)營(yíng)體系，以提升市場(chǎng)響應(yīng)速度與經(jīng)營(yíng)效率，是廣汽（601238）“番禺行動(dòng)”改革的關(guān)鍵落子。
“番禺行動(dòng)”于2024年11月啟動(dòng)，是廣汽（601238）面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化加速變革所采取的系統(tǒng)性轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，核心是以用戶為中心重構(gòu)研發(fā)、制造、營(yíng)銷全鏈條體系。而B(niǎo)U模式的引入，則可打破原有職能部門間的壁壘，將品牌作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)主體運(yùn)作，賦予其更大的決策權(quán)和資源調(diào)配能力，從而提升市場(chǎng)敏捷度與產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
具體來(lái)看，傳祺BU確立“用戶第一、經(jīng)銷商第二、主機(jī)廠第三”的根本原則，將用戶需求貫穿產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)服務(wù)全流程，讓產(chǎn)品更貼合市場(chǎng)需求。具體特點(diǎn)是：研發(fā)、銷服一體化，統(tǒng)一指揮、協(xié)同行動(dòng)，共同對(duì)成功負(fù)責(zé)；集團(tuán)統(tǒng)一管控共用資源，BU按集團(tuán)規(guī)則執(zhí)行，BU主戰(zhàn)、職能部門主建；BU研發(fā)組織負(fù)責(zé)差異化開(kāi)發(fā)，平臺(tái)研發(fā)組織負(fù)責(zé)通用化開(kāi)發(fā)，每層業(yè)務(wù)有專門的組織和人員負(fù)責(zé)。
這種體制上的“放權(quán)”與“提效”，很快轉(zhuǎn)化為了市場(chǎng)端的戰(zhàn)斗力。在BU模式賦能下，2026年一季度，傳祺終端銷量超9.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超33%。
更難得的是，這種增長(zhǎng)是高質(zhì)量的。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布數(shù)據(jù)，傳祺榮獲2025年自主品牌三年保值率第一，GS8、M8、E8分別拿下細(xì)分市場(chǎng)冠軍。高保值率意味著用戶用真金白銀對(duì)傳祺長(zhǎng)期價(jià)值的投票。同時(shí)，代表用戶口碑的NPS（凈推薦值）從45.4躍升至52.4，用戶服務(wù)問(wèn)題實(shí)現(xiàn)了“5秒響應(yīng)、2小時(shí)解決、0差評(píng)”。
在組織效率提升后，傳祺也開(kāi)始對(duì)品牌價(jià)值進(jìn)行重新思考。值得注意的是，此次煥新并非空喊口號(hào)，為了更好地將新使命落地，傳祺有三大價(jià)值承諾保駕護(hù)航。
一是安心品質(zhì)。不僅有“星艦車身”1.5倍行業(yè)主流的彎曲剛度做物理防護(hù)，更推出了行業(yè)首創(chuàng)的“三擔(dān)責(zé)”政策——電池衰減、智能泊車事故、三電自燃，全部由廠家兜底。這在本質(zhì)上重構(gòu)了品牌與用戶的責(zé)任關(guān)系，極大降低了家庭用戶對(duì)新能源（850101）車的信任成本；二是貼心舒適，在動(dòng)力方面，憑借星源動(dòng)力能夠讓兩噸級(jí)SUV擁有四秒級(jí)加速和“3”字頭油耗，智能底盤過(guò)濾顛簸，讓全家坐得舒服；三是省心舒適。智能化方面，“星河智艙”能夠做到老人一喊就響應(yīng)，孩子一按就播放，全家人不論年齡都能無(wú)差別享受智能便捷。
在車展前夕的2026廣汽（601238）科技日上，廣汽集團(tuán)（601238）正式發(fā)布了星源動(dòng)力、星艦車身、星河智艙等一系列硬核技術(shù)，其中新一代動(dòng)力技術(shù)品牌——星源動(dòng)力，涵蓋星源插混、星源超級(jí)雙擎、星源增程三大形式，助力傳祺夯實(shí)在混動(dòng)領(lǐng)域的行業(yè)優(yōu)勢(shì)。
回顧歷史，廣汽集團(tuán)（601238）早在2006年就開(kāi)始投入研發(fā)混動(dòng)技術(shù)，作為國(guó)內(nèi)混動(dòng)技術(shù)的開(kāi)拓者與引領(lǐng)者，廣汽（601238）傳祺是自主品牌中混動(dòng)起步最早、技術(shù)路線最全、技術(shù)積淀最扎實(shí)的標(biāo)桿。其自主研發(fā)的GMC混動(dòng)系統(tǒng)歷經(jīng)迭代，屢獲“世界十佳變速器”、“世界十佳混合動(dòng)力系統(tǒng)”等權(quán)威榮譽(yù)，鑄就了“中國(guó)最強(qiáng)混動(dòng)”的技術(shù)口碑，旗下混動(dòng)車型累計(jì)銷量穩(wěn)居中國(guó)品牌前列。
雙車發(fā)力：全新一代傳祺向往E8PHEV與越7精準(zhǔn)卡位
接下來(lái)，傳祺還將祭出多款產(chǎn)品大招。本次車展亮相的全新一代傳祺向往E8 PHEV和越7，精準(zhǔn)契合了消費(fèi)（883434）者對(duì)高品質(zhì)MPV和泛越野的需求，有望傳祺的銷量持續(xù)增長(zhǎng)助力。
首先，全新傳祺向往E8 PHEV通過(guò)軟硬件雙重優(yōu)化，讓大車也能好開(kāi)好停。其次在智能化方面，它搭載同級(jí)獨(dú)有的大激光雷達(dá)，支持L2級(jí)智能駕駛（885736）輔助，配合MOMENTAR6強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型和AD算法5.0，可實(shí)現(xiàn)最新一代無(wú)圖城市NOA，從容應(yīng)對(duì)擁堵跟車、自動(dòng)變道、錐桶避讓、上下匝道等復(fù)雜場(chǎng)景。
油耗與續(xù)航是新能源（850101）MPV的核心焦慮。而全新傳祺向往E8 PHEV搭載的廣汽（601238）新一代星源插混技術(shù)，將CLTC虧電油耗降至3.98L/100km，為全球MPV最低；綜合續(xù)航1537公里，純電續(xù)航281公里，均為全球中型MPV最長(zhǎng)。兩項(xiàng)世界紀(jì)錄重新定義了家用MPV能效天花板。此外，新車還支持110kW大功率快充，30%至80%充電僅需15分鐘。這意味著對(duì)于絕大多數(shù)家庭用戶而言，日常通勤完全可以將全新傳祺向往E8 PHEV作為純電車使用，長(zhǎng)途旅行也無(wú)需為充電焦慮。
傳祺在MPV領(lǐng)域戰(zhàn)績(jī)顯著，截至目前，其MPV家族服務(wù)全球超86萬(wàn)個(gè)家庭，穩(wěn)居中國(guó)品牌MPV銷量冠軍。全新傳祺向往E8 PHEV的到來(lái)，將進(jìn)一步強(qiáng)化其“中國(guó)智享MPV世家”的品牌認(rèn)知。
“越7”的亮相，意味著傳祺正式邁入越野賽道。眼下，國(guó)內(nèi)越野市場(chǎng)已是群雄逐鹿，競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，傳祺為何選擇在這個(gè)節(jié)點(diǎn)入局？這背后最主要的原因是，當(dāng)前家庭用戶的出行需求正在悄然升級(jí)——不再滿足于城市日常通勤，而是更加向往遠(yuǎn)方的風(fēng)景。傳祺如果能打造一款既能守護(hù)城市生活，又能承載山海夢(mèng)想的新越野車型，將滿足更多現(xiàn)有消費(fèi)（883434）者的需求。根據(jù)官方介紹，“越7”中的越就代表著以越野為底色，演繹新時(shí)代的越野精神，讓硬核實(shí)力與日常舒適兼得；7則承襲行業(yè)7系高端基因，以求打破越野體驗(yàn)邊界。
當(dāng)前，越野車市場(chǎng)存在明顯痛點(diǎn)：傳統(tǒng)硬派越野擁有強(qiáng)悍的通過(guò)性，但油耗高、城市駕駛舒適性差；而城市SUV雖然省油舒適，但在非鋪裝路面的可靠性不足。用戶需要一款“平時(shí)上下班好開(kāi)、周末去露營(yíng)能野”的全能產(chǎn)品，但此前市場(chǎng)上幾乎沒(méi)有真正滿足這一需求的技術(shù)方案。
而越7最大的技術(shù)亮點(diǎn)在于打破了傳統(tǒng)桎梏：它沒(méi)有沿用傳統(tǒng)硬派越野粗糙的“獨(dú)立大梁”，而是創(chuàng)新性地采用“一體化嵌入式大梁”。這一設(shè)計(jì)融合了承載式車身的舒適低能耗與非承載式車身的抗扭高可靠，真正實(shí)現(xiàn)了“車身即車架”的融合。配合空氣懸架與三把鎖，越7既能在城市擁有媲美SUV的操控感，又能在戶外實(shí)現(xiàn)硬核脫困。據(jù)悉，越7將在今年第三季度正式上市。
小結(jié)
2026年車市開(kāi)局雖有波動(dòng)，但廣汽（601238）傳祺憑借系統(tǒng)性的組織變革，展現(xiàn)出一家成熟車企在行業(yè)變局中的強(qiáng)勁韌性。
內(nèi)部，傳祺BU打破體制壁壘，成為高效運(yùn)轉(zhuǎn)的“效率先鋒”，推動(dòng)決策與響應(yīng)速度全面提速；外部，煥新的品牌使命——“為親人造好車，讓出行更美好”，以用戶為中心，精準(zhǔn)契合家庭消費(fèi)（883434）升級(jí)的情感訴求，彰顯出傳祺作為家庭出行“可靠擔(dān)當(dāng)”的深厚底色。市場(chǎng)上，星源動(dòng)力、星艦車身等技術(shù)矩陣，攜手全新傳祺向往E8 PHEV、越7等硬核新品，構(gòu)筑起攻守兼?zhèn)涞膱?jiān)固體系。
以用戶為原點(diǎn)，以技術(shù)為基石，以效率為驅(qū)動(dòng)，廣汽（601238）傳祺正穩(wěn)步跑出自己的增長(zhǎng)節(jié)奏。在新一輪競(jìng)爭(zhēng)中，廣汽（601238）傳祺或?qū)⒊掷m(xù)向上，不僅有能力在主流市場(chǎng)占據(jù)頭部地位，更將引領(lǐng)中國(guó)家庭走向更美好的出行未來(lái)。
