鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時間4月23日，據(jù)《金融時報》報道，一家已倒閉以色列創(chuàng)業(yè)公司的專利持有人，指控中國汽車制造商蔚來（NIO）汽車侵犯其知識產(chǎn)權，并要求索賠2.5億美元。這家以色列公司曾被視為電動汽車基礎設施的開發(fā)先驅。
由加拿大商人拉里·克勞斯(Larry Krauss)控制的英屬維爾京群島注冊實體Charge Peak，在周二就三項涉及電池更換技術的歐洲專利向蔚來（NIO）汽車發(fā)出了停止侵權函。這些專利是該實體在2013年電動汽車集團Better Place倒閉后獲得的。Better Place成立于2007年，是一家以色列公司，曾試圖通過開發(fā)充電及換電站網(wǎng)絡，來革新汽車行業(yè)并減少對化石燃料的依賴。
Charge Peak的律師在訴狀中指控蔚來（NIO）汽車“未經(jīng)許可或授權，利用了以色列Better Place的模式、技術、經(jīng)驗和知識產(chǎn)權”。
Charge Peak并未提出具體的索賠金額，但表示愿意通過將其持有的全部Better Place知識產(chǎn)權(包括二十多項專利)出售給蔚來（NIO）汽車來解決爭議，并提出以蔚來（NIO）汽車2025年125億美元營收的2%作為賠償“基準”，也就是2.5億美元。
Charge Peak財務副總裁約塞夫·阿布拉莫維茨(Yosef Abramowitz)表示：“整個電動汽車行業(yè)都知道，早在蔚來（NIO）成立之前，Better Place就已經(jīng)開創(chuàng)并注冊了電池更換的基礎專利……以色列的電動汽車專有技術被不公平地利用，打造出了一家市值160億美元的公司?！?/p>
他補充說：“我們準備就整個知識產(chǎn)權組合的收購進行真誠的談判?！?/p>
蔚來（NIO）汽車否認侵犯了Charge Peak的知識產(chǎn)權，稱其換電站所使用的技術與“訴狀中提及的三項專利存在實質性差異”，并表示公司已申請超過2200項與電池充電和更換相關的專利。
蔚來（NIO）汽車表示：“這些指控在事實和法律上都是站不住腳的，也不符合行業(yè)技術發(fā)展的現(xiàn)實以及蔚來（NIO）實際的研發(fā)實踐?！痹摴狙a充稱，將采取“適當?shù)姆纱胧眮砭S護自身的“合法權益”。
蔚來（NIO）還表示：“蔚來（NIO）換電站相關的所有技術，都是多年自主研發(fā)和持續(xù)迭代的成果。”
雖然專利和知識產(chǎn)權糾紛在中國電動汽車行業(yè)屢見不鮮，甚至包括國內競爭對手之間的爭端，但此次指控為NIO動蕩的發(fā)展歷程增添了一個新的變數(shù)。不過，面臨國內激烈競爭和海外需求疲軟，蔚來（NIO）汽車的經(jīng)營在過去18個月中更為穩(wěn)固，去年銷量同比增長50%，超過32.6萬輛。
Charge Peak要求蔚來（NIO）汽車在6月5日之前對其訴狀作出回應。(作者/簫雨)
