繼大模型浪潮之后，具身智能已成為2026年科技行業(yè)最確定的“兵家必爭之地”。如今，這一賽道又迎來了一位擁有海量地理數據與場景理解能力的重磅玩家。
日前，有消息稱，高德將涉足機器狗硬件產品，為阿里巴巴（BABA）首款具身機器人（886069）。對此，高德方面回應觀察者網稱：“我們已在具身智能領域開展深入布局，連續(xù)公布多款具身模型，并積極探索四足機器人、人形機器人（886069）等硬件產品形態(tài)，預計近期將有首款四足機器人發(fā)布?！?/p>
這一表態(tài)證實了高德正在從數字地圖、導航服務與出行科技向具身智能硬件延伸。而對于以數字地圖和導航服務著稱的高德而言，切入實體機器人賽道并非跨界“玩票”，更像是是一場基于核心能力的戰(zhàn)略延伸。
具體來看，其第一步是組建“特種部隊”。據了解，高德已于2026年1月正式成立了獨立的具身業(yè)務部。該部門正在大規(guī)模招攬人才，招聘崗位涵蓋具身智能數據仿真專家、大模型算法專家及產品化結構工程師等，甚至已開始招募營銷經理籌備上市推廣，表明其產品化進程已進入快車道。
第二步是修煉“通用大腦”。在推出硬件之前，高德選擇先夯實軟件底座。2月，高德發(fā)布了自研的具身導航基座模型；3月31日，高德全量開源了具身操作基座模型ABot-M0。
根據官方信息，這一模型是“全球首個基于統(tǒng)一架構的機器人具身操作基座模型”，其核心突破在于嘗試用一個“通用大腦”適配不同形態(tài)的機器人。技術數據顯示，在權威的Libero-Plus基準測試中，ABot-M0的任務成功率達到80.5%，較此前的行業(yè)標桿方案Pi0提升了近30個百分點。
第三步是硬件落地。在模型達到一定水平后，硬件發(fā)布水到渠成。從高德的回應來看，除了即將問世的四足機器人(機器狗)，人形機器人（886069）等更復雜的形態(tài)也已納入預研軌道。
不過，在當前的機器人賽道，前有宇樹科技（300674）等創(chuàng)業(yè)公司已推出Unitree As2等消費（883434）級產品，后有眾多大廠虎視眈眈。高德此時入局，其獨特的競爭優(yōu)勢何在？該答案可能要等首款四足機器人正式發(fā)布后才能知道。
目前來看，高德深耕地圖與出行領域多年，積累了覆蓋全國乃至全球的高精度、動態(tài)更新的地理信息數據以及軌跡理解能力，會將其在自動駕駛領域驗證過的感知、決策與定位技術下放至四足機器人，解決具身智能“泛化性”的痛點，即機器人在實驗室里表現完美，一旦進入開放、復雜、動態(tài)的真實世界，往往會“迷路”或“卡殼”。
值得關注的是，有媒體稱，高德首款四足機器人的首次公開亮相已有了明確的時間表。這款產品將參加于4月19日舉辦的“2026北京亦莊半程馬拉松暨人形機器人（886069）半程馬拉松”。
讓機器人跑半馬是對其續(xù)航、散熱、運動控制算法及結構可靠性的極限測試。如果確認參加，在這場“演武場”上，高德將面臨考驗。同場競技的不僅有老牌的宇樹科技（300674），將派出人形機器人（886069）H1，其奔跑速度已達到10m/s，還有榮耀等新入局的終端大廠。高德四足機器人的表現，將成為業(yè)界關注的焦點。
