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以技術踐“契約”,長城魏牌邁入歸元新時代
2026-04-20 10:44:55
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長城汽車(HK2333)董事長魏建軍在歸元平臺技術發(fā)布會上,痛批魏牌營銷團隊,直言“好產品宣傳不出去是犯罪”。這背后所體現出的,不僅是魏建軍對賭上自己姓氏的魏牌的高度重視,更是其對歸元平臺實力的絕對自信。

4月17日,長城汽車(HK2333)旗下魏牌以“契約”為主題,正式發(fā)布歸元S平臺,基于該平臺打造的首款旗艦車型——“AI豪華六座旗艦”魏牌V9X也正式開啟預售,預售價格37.18萬元起。

魏建軍提出,歸元理念是新時代汽車產業(yè)的價值哲學,核心是回歸造車本源,以用戶長期利益為核心,打造適配全球市場的產品,鑄就全球認可的技術名片。這背后是長城一直堅守的“去偽存真”的造車初心,是將安全與品質視為最高契約,是對用戶、行業(yè)與全球市場的長期承諾。

當前,汽車產業(yè)正處在能源(850101)轉型的關鍵節(jié)點,行業(yè)普遍面臨油電路線選擇、產品迭代節(jié)奏與同質化競爭等挑戰(zhàn)。從中國市場來看,新能源(850101)滲透率已超過50%,但全球市場滲透率還不足24%,這也意味著任何單一動力形式都無法滿足全球市場需求。如何打破種種局限,把“選擇的自由”真正還給全球用戶,歸元平臺正是長城交出的答卷。

此次發(fā)布的歸元S平臺,是長城基于歸元理念打造的最高技術平臺,它憑借“一車多動力,一車多尺寸”的布置能力,超級Hi4的極致性能與全域能效表現,超級智慧底盤的百萬級駕控質感與全場景舒適性,原生AI艙駕智能體的類人協同與自主進化能力,從底層改變了汽車設計和造車的邏輯,實現了跨時代領先。

歸元S平臺之所以能實現底層架構革新,離不開長城汽車(HK2333)長期構建的全棧自研能力與森林生態(tài)體系支撐。歷經36年技術深耕,長城已實現從發(fā)動機、變速箱、電機、電池到底盤、電子電氣架構、智能座艙(886059)與駕駛輔助系統的全鏈條自主可控,旗下的蜂巢能源(600508)、精工汽車、諾博汽車、曼德電子電器等核心零部件企業(yè)均躋身全球前列,為歸元平臺的技術落地提供了無可替代的產業(yè)根基。

依托全棧自研實力,歸元S平臺兼容插電式混合動力、混合動力、純電動、高效燃油與氫能(PHEV、HEV、BEV、ICE、FCEV)五大動力形式,滿足不同國家、環(huán)境、能源(850101)的全場景用車需求。同時,依托高零部件通用率與全域配件共享體系,歸元平臺能有效降低用戶維保成本與保險費用,助力車輛實現更高保值率,為用戶提供貫穿全生命周期(883436)的高品質擁車體驗。從長城角度來說,歸元平臺能夠大幅降低其成本,從而進一步推升研發(fā),加速產品迭代升級。

動力方面,長城歸元S平臺配備的超級Hi4混動系統便出自全棧自研體系,其搭載全新2.0T混動專用發(fā)動機與4擋混動變速箱,滿電零百加速僅4.6秒,饋電狀態(tài)下仍可達4.8秒,WLTC饋電油耗低至6.3升,傳動效率比增程車型高出13%以上。配合80度混動專用大電池與800V高壓架構,實現性能與能效的雙重突破。

超級智慧底盤同樣由長城全棧自研打造,雙腔空氣懸架、EDC電磁減振器與±10度后輪轉向系統深度協同,讓車長近5.3米的魏牌V9X最小轉彎半徑壓縮至5米以內,兼顧百萬級行駛質感與全場景通行靈活性。從硬件到控制算法全部自主掌控,無外部黑盒、無指令轉譯,響應更迅速、行駛更穩(wěn)定、安全更可控。

在智能領域,歸元S平臺依托全棧自研的電子電氣架構與大模型技術,行業(yè)首次搭載雙VLA大模型,構建“駕輔左腦、座艙右腦”的類人智能架構,打通整車神經系統,實現駕輔與座艙深度協同。進化后的小魏同學成為具備多重角色的整車ai智能體(886099),可實現主動感知、自主思考、連續(xù)記憶與情緒交互。

作為歸元S平臺首款旗艦車型,魏牌V9X定位AI豪華六座旗艦,全面整合平臺自研技術成果,在設計、空間、舒適、安全等維度實現全方位升級。車輛遵循東方“天地之和”7:5美學比例,近5.3米車身搭配懸浮發(fā)光車標與對稱式燈組,專屬“紫闕鎏金”配色彰顯東方豪華底蘊。

座艙采用2+2+2六座布局,二排零重力座椅支持最大123度后仰與22點全身按摩,三排采用吧臺式大沙發(fā)布局,徹底告別空間局促。全車配備4處50W無線快充、行業(yè)首創(chuàng)門側無線充電(885774)板、三排獨立遮陽簾與48處人性化儲物空間,實用性與豪華感兼?zhèn)?。智能娛樂方面?1.4英寸4K吸頂屏、31個稀土(884215)揚聲器與3080W峰值功率音響系統,打造移動沉浸式影音空間。座艙面料采用紅外反射涂層與母嬰級抗菌材質,抗菌率高達99.9%,全方位守護健康出行。

安全層面,魏牌V9X構建七維全域安全體系,車身高強鋼、鎂合金及鋁合金占比達88%,最高強度2200兆帕。主動安全搭載AEB、RAEB、AES等系統,更實現行業(yè)獨家160km/h高速雙輪爆胎穩(wěn)控,配合軟硬件雙重隱私加密,為用戶構筑全維度安全防線。

正如魏牌CEO趙永坡在發(fā)布會上所表達的:“科技、品質、安全,就是我們與用戶之間最不可動搖的價值契約?!睆臍w元S平臺的技術突破,到魏牌V9X的旗艦呈現,都在兌現這份契約。

未來,魏牌將繼續(xù)踐行這份契約,用更硬核的技術、更真誠的產品、更可靠的服務,為全球用戶打造值得信賴的中國豪華出行方案,與時代精英共赴更遠征程。(中國經濟網記者郭濤)

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